En el punto cinco de este comunicado dice, “Respecto a la situación en puertos de la República de Chile de ‘cinco trenes, subestaciones eléctricas, elementos de Catenaria y muchos otros materiales’, de acuerdo al contrato suscrito, estos insumos no son aún de propiedad del Estado Boliviano, por tanto la custodia y el resguardo de los mismos, es de total responsabilidad de la AAT, en tanto dichos insumos no sean transferidos formalmente al contratante”.

Además en el mismo aclara que las empresas que AAT subcontrató para la construcción de obras civiles y provisión de materiales no tienen relación de dependencia con el estado boliviano, por lo que ninguna cláusula del contrato entre el Ministerio de Obras Públicas y AAT “establece que el pago de subcontratistas estará supeditado al avance o cancelación de las planillas de pago tramitados por la AAT, ya que esta obligación es de su exclusiva responsabilidad”.

La empresa del tren metropolitano, Tunari, informó este viernes que cinco trenes y otros materiales que están en los puertos de Iquique y Arica, en Chile, corren el riesgo de ser rematados debido a la paralización de las obras, la falta de pago del Gobierno y la cuarentena por la emergencia sanitaria del coronavirus.

“La paralización de las obras del tren metropolitano debido a los impagos del Gobierno desde hace un año junto con los efectos de la cuarentena tendría efectos económicos duros para el proyecto que de acuerdo al cronograma debía estar concluido este año. Una de las consecuencias en suministros internacionales para la construcción de las líneas roja y verde corren el riesgo de ser rematados en Chile, porque se encuentran en instalaciones del puerto de Iquique desde hace ocho meses”, señaló el comunicado de la Asociación Tunari.

PARA ACCEDER A LA NOTA ORIGINAL CLICK AQUI